同濟大學交通運輸工程學院的辦學歷史可以追溯到上世紀初，1914年同濟大學設立土木科時即下設道路、鐵路施工專業(yè)。1959年，交通部在同濟大學成立“交通部同濟大學公路研究所”。1979年成立我國大陸第一個交通工程研究室，1982年成立道路與交通工程系，2000年同濟大學與上海鐵道大學合并，組建成立同濟大學交通運輸工程學院，一個世紀的發(fā)展，同濟大學交通運輸工程學院已然成為中國交通運輸領域人才培養(yǎng)與科學研究的重點基地之一。

同濟大學交通運輸工程學院的科研項目眾多，在交通與安全領域一直是國內的翹楚，承接了交通行為與交通安全國家重點研究項目。為了更加深入的開展交通運輸科研項目的工作，也為了更好的進行駕駛行為研究，特向我司購入SIMLAB汽車駕駛模擬系統(tǒng)一套。

其中場景仿真軟件SILAB提供了逼真的模擬場景，讓整個系統(tǒng)的沉浸感趨近實車實路的駕駛感覺。SILAB是高仿真駕駛場景模擬系統(tǒng)，投放市場也已有15年時間，并不斷被優(yōu)化，既能滿足商業(yè)需求也能滿足研究需求。

SILAB的場景創(chuàng)建功能十分強大，可以創(chuàng)建自己想要的各種與駕駛相關的素材，如道路、車道、路面標線、交通標志、交通信號燈、路肩、道路景觀以及路邊的建筑、樹木、山巒等等，并且這些創(chuàng)建的素材可以儲存到素材庫中重復使用。除了自己根據需求創(chuàng)建素材外，SILAB也提供自帶的場景庫，這些場景來自于WIVW團隊多年經驗的積累。

除了場景創(chuàng)造功能十分強大以外，SILAB還具有數據開放的特點。在SILAB中，用戶可以記錄駕駛員的操作行為，車輛的模擬參數，道路數據，環(huán)境中交通參與者的數據（環(huán)境中車輛的實時速度、距離、車道位置等），這些數據可以供用戶進行后續(xù)分析，并且，如果系統(tǒng)中接入了第三方軟件或硬件，這些軟硬件的數據也將被記錄，同時SILAB還可與已有的通訊整合，包括一些測試儀器、生理設備、眼動設備、HMI設備、安卓移動設備等。

SILAB駕駛模擬器是非常有效的研究工具，可以系統(tǒng)地研究駕駛行為和駕駛中出現的問題，以便在教育培訓中有效避免類似事故的發(fā)生，相信在SILAB的助力下，同濟大學交通運輸工程學院科研項目的進程將會事半功倍。